4464 |
Yahoo緊急地震警報 |
はくぶん |
2013-08-08 17:27:35 |
Yahooの緊急地震速報ってデッカイ音出しよるな!
iPhoneが壊れたのかと思ってビックリしたわ。
その後、速報出るも揺れなし、っていう解除通知が、
すみません的な控えめな感じで、ちょっと笑ってしまった。
まあ、揺れなかったから良かったじゃん。
あんな速報が来たのは、たぶん初めてだと思うが、
あの速報が来てから、何秒くらいで揺れが始まるんだ?
何か準備してる暇はあるのか?
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4463 |
雨男雨女 |
はくぶん |
2013-08-06 07:36:02 |
日本で雨男雨女というと、運というか巡り合せというか、
そういうものがあまり良くない人間を指すようだ。
しかし、それはきっと日本は水が豊富で、
空梅雨で水不足を心配しなければいけない例外的な年以外、
あまり雨の有り難味を感じなくていい国だからだろう。
世界にはなかなか雨の降らない国もある。
雨乞いの儀式までやって、必死に雨を降らそうとする国もある。
そういう国へ行ったら、日本の雨男や雨女は、きっと神と崇められるだろう。
彼らがそこへ行くだけで貴重な雨が降る。
彼らの行く先々で貴重な雨が降る。
現地の人間からすれば、まさに神だろう。
雨男雨女も、所変われば何とやらで、
考え方次第では、本当は非常に幸運な人間達なのかもしれない。
ただ、水が豊富な国に居るがために、
それを実感することがないだけなのかもしれない。
まあ、しかし、いくら日本で雨男雨女だったとしても、
なかなか雨の降らない国へ行けば、
その神通力は即座に失われてしまうかもしれないが。
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4462 |
雨に降られながら |
はくぶん |
2013-08-06 00:00:00 |
最近、自転車で走ってると途中で雨に遭う。
雨かもしれない予報は出ているので、不思議でも何でもないのだが、
せめて45〜50分くらいは待ってくれよ、と思う。
夕立的に降ることが多く、雨宿りしていると、やがては止むのだが、
このタイミングで降るのかいという、何か後味の悪さを感じる。
今日も途中で雨に降られたので、コースをショートカットして早めに帰って来たのだが、
途中で雨雲が通り過ぎた感じがしたので、もう一度スタート地点から出直した。
途中で再び雨に降られたが、大した事もなく、走ってる途中で止んだので、そのまま続行。
二度目も途中でショートカットして帰って来た。
今日は結果として合計10kmくらい走ったんじゃないかと思う。
時間的にもきっと1時間くらいは走っていただろう。
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4461 |
フェラーリ |
はくぶん |
2013-08-05 21:23:12 |
いつものサイクリングコースに、外国車ばかり置いてある店がある。
新車なのか中古なのかは分からないが、とにかくフェラーリだらけ。
そして、時々、その中の1、2台を店の前の歩道の真ん中に、
これ見よがしにでんと置いてあることがある。
広い歩道ではあるが、完全に塞がれてしまっている。
しかし、その光景を見ると、邪魔になるとか、そういう事よりも、
傷を付けられはしまいかと心配にはならないんだろうか、という疑問が浮かぶ。
それとも、フェラーリに傷を付けるような奴はいないと、
勝手に高を括っているのだろうか。
何れにせよ、自分には到底理解できない行動であることだけは確かだ。
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4460 |
コースレコード |
はくぶん |
2013-08-05 06:47:08 |
いつも自転車で走っているコースの全長は約8.4km。
ふと、F1の各サーキットはどれくらいなんだろうかと思って、調べてみた。
グランプリ名 | サーキット名 | 全長 | コースレコード | ドライバ | チーム | 記録年 |
オーストラリア | アルバートパーク・サーキット | 5.303km | 01:23.92 | セバスチャン・ベッテル | レッドブル | 2010年 |
マレーシア | セパン・インターナショナル・サーキット | 5.543km | 01:32.58 | フェルナンド・アロンソ | ルノー | 2005年 |
中国 | 上海インターナショナルサーキット | 5.451km | 01:32.24 | ミハエル・シューマッハ | フェラーリ | 2004年 |
バーレーン | バーレーン・インターナショナル・サーキット | 5.411km | 01:30.25 | ミハエル・シューマッハ | フェラーリ | 2004年 |
スペイン | カタロニア・サーキット | 4.655km | 01:21.67 | キミ・ライコネン | フェラーリ | 2008年 |
スペイン | バレンシア市街地コース | 5.419km | 01:36.98 | セバスチャン・ベッテル | レッドブル | 2009年 |
トルコ | イスタンブール・パーク | 5.338km | 01:24.77 | ファン・パブロ・モントーヤ | マクラーレン | 2005年 |
モナコ | モンテカルロ市街地コース | 3.340km | 01:14.44 | ミハエル・シューマッハ | フェラーリ | 2004年 |
カナダ | ジル・ヴィルヌーヴ・サーキット | 4.361km | 01:13.62 | ルーベンス・バリチェロ | フェラーリ | 2004年 |
イギリス | シルバーストン・サーキット | 5.891km | 01:30.87 | フェルナンド・アロンソ | フェラーリ | 2010年 |
フランス | マニクール・サーキット | 4.411km | 01:15.38 | ミハエル・シューマッハ | フェラーリ | 2004年 |
ドイツ | ニュルブルクリンク | 5.148km | 01:29.47 | ミハエル・シューマッハ | フェラーリ | 2004年 |
ドイツ | ホッケンハイムリンク | 4.574km | 01:13.78 | キミ・ライコネン | マクラーレン | 2004年 |
ハンガリー | ハンガロリンク | 4.381km | 01:19.07 | ミハエル・シューマッハ | フェラーリ | 2004年 |
ベルギー | スパ・フランコルシャン | 7.004km | 01:45.11 | キミ・ライコネン | マクラーレン | 2004年 |
サンマリノ | イモラ・サーキット | 4.909km | 01:20.41 | ミハエル・シューマッハ | フェラーリ | 2004年 |
イタリア | モンツァ・サーキット | 5.793km | 01:21.05 | ルーベンス・バリチェロ | フェラーリ | 2004年 |
シンガポール | シンガポール市街地コース | 5.073km | 01:45.60 | キミ・ライコネン | フェラーリ | 2008年 |
韓国 | 韓国インターナショナルサーキット | 5.621km | 01:39.61 | セバスチャン・ベッテル | レッドブル | 2011年 |
日本 | 鈴鹿サーキット | 5.807km | 01:28.95 | ミハエル・シューマッハ | フェラーリ | 2006年 |
日本 | 富士スピードウェイ | 4.563km | 01:17.29 | フェリペ・マッサ | フェラーリ | 2008年 |
インド | ブッダ・インターナショナル・サーキット | 5.141km | 01:27.25 | セバスチャン・ベッテル | レッドブル | 2011年 |
アブダビ | ヤス・マリーナ・サーキット | 5.554km | 01:40.28 | セバスチャン・ベッテル | レッドブル | 2009年 |
アメリカ | サーキット・オブ・ジ・アメリカズ | 5.500km | 01:39.35 | セバスチャン・ベッテル | レッドブル | 2012年 |
ブラジル | インテルラゴス・サーキット | 4.309km | 01:11.47 | ファン・パブロ・モントーヤ | ウィリアムズ | 2004年 |
1周が最も長いスパ・フランコルシャンで約7km。
だいたいどこも4〜6kmで、5km半ばというコースが圧倒的に多い。
一応コースレコードも記してあるが、もしかしたら古いのもあるかも。
スパ・フランコルシャンのコースレコードは、2004年にライコネンが記録した1分45秒108。
自分が自転車で毎日走っているコースを、彼がマクラーレンで走れば、
単純計算で2分6秒130で1周することになる。
あのコース1周が2分ちょっとか・・・
もう随分と走り慣れ、それほど長いとも思わなくなったせいか、
F1のコースレコードペースで、2分以上も掛かるというのは、ちょっと意外だった。
アップダウンが激しく、テクニカルコーナーの多いスパ・フランコルシャンとは違い、
コース全体としては、アップダウンも無く、
コーナーらしいコーナーも4箇所くらいしかないから、
実際にライコネンがその時のペースで走ったら、
確実に2分は切るんじゃないかと思うが。
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4459 |
日の長さ |
はくぶん |
2013-08-04 04:52:58 |
一年で一番昼の長い日と言えば夏至。
6月21日が夏至なのだそうだが、
夜が明るいというイメージでは、7月の方が昼が長いような感じがする。
7月は19時を過ぎても、まだ明るいというイメージ。
今日、19時半頃に何気なく外を見ると真っ暗だった。
一昨日から8月に入ったから、
夏至から1ヶ月半くらい経っていることになる。
もう日はそんなに短くなって来てるんだね。
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4458 |
夜のサイクリング |
はくぶん |
2013-08-02 00:00:00 |
健康作りのために始めた夜のサイクリング。
雨の日以外、今でも毎日走っている。
全行程約8.5km、45〜50分のコースだが、
毎晩走るのが、なぜか楽しみになっている。
そんなサイクリングの途中、たまにある感覚に襲われる。
緩やかな上り坂なのだが、下りのような軽さをペダルに感じる。
逆にやや下り坂なのだが、ペダルが一向に軽くならない。
いつも同じ場所というわけではない。
もちろん風のせいでもない。
この感覚に襲われるといつも、子供の頃に見たある番組のシーンを思い出す。
ボールやビー玉が、自然に坂道を上って行く。
日本の地方に存在する、そんな不思議な坂道を取り上げていた。
タネを明かせば、実はその坂道は、上り坂に見える下り坂だったのだが、
テレビ画面を見る限りでは、確かにボールやビー玉は、ゆっくり坂を上って行くように見えた。
周囲の風景と坂道との位置関係が、人間の目に驚くべき錯覚を引き起こしているらしい。
とまあ、地方なら起伏に富んだ自然の風景が錯覚を引き起こすこともあるかもしれないが、
自分が毎晩走っているのは大阪府守口市。
道路と建物しか目に入らない地域である。
上り坂に見える下り坂、下り坂に見える上り坂。
そんな錯覚など到底あるとも思えない。
なら、あの不思議な感覚は一体何なんだろうか?
誰かが後ろから後押ししてる?
誰かがちゃっかり荷台に乗っかって?
・・・目に見えない誰かが?
走っている場所が、寺方って町名だもんなあ。
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4457 |
最近の企業 |
はくぶん |
2013-08-01 06:17:44 |
今の企業ってのは図々しいよな。
昔サラリーマンには求めもしなかった能力を求めるが、
昔サラリーマンに払っていた金額すら払わない。
自分が大した経験をして来てないから、人を育てることが出来ない。
自分が大した経験をして来てないから、器の程度を見透かされる。
人を見る目が養われていないのだから、面接なんかやっても無意味だろう。
相手の可能性はこっちが見抜くものなのに、
相手に説明してもらわないと何もわからないらしい。
面接すら受け身とは。
上層部の人間の器が、有史以来最も小さい時代であると言える。
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4456 |
目覚めたついでに |
はくぶん |
2013-08-01 05:52:00 |
なぜかこんな時間に目が覚めた。
目覚めたついでに一言書いておくか。
自分の失敗をほとんど語らない奴がいる。
どうやら全てが上手く行く人生を送っているようだ。
それが証拠に、上手く行った事は、
こっちがうんざりするくらい語ってくれる。
たまに上手く行かない事を話す時もあるが、
上手く行かないのは、すべて他人のせい。
自分に落ち度はないらしい。
正解だったみたい。
それが良かったみたい。
当りだったみたい。
それが幸いしたみたい。
彼の話はいつもこんな調子。
自分のやる事は、選ぶ物は、行く所は、すべて吉なんだそうだ。
うんざりするくらい同じような吉話が続く。
そんな事、あり得るかよ!
ビクビクしながら生きているんだろう。
自分の失敗を他人に批判されるのが、笑われるのが怖くて怖くて、
小さな自分を曝け出せないでいるんだろう。
そいつの成功話を聞く時は、氷山の一角でも見るような感じだ。
その裏にどれだけの真実が隠されていることか。
そんなことを考えると、滑稽さがこみ上げて来る。
自分を大きく見せようとしても、失敗してるよ。
そんな俺の雰囲気も、向こうに伝わってるかもしれないね。
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通算1000通目 |
はくぶん |
2013-07-30 16:49:59 |
記念すべきiPhoneへの通算1000通目のメールは…LINEからかよ。
しかも、メール認証のための暗証番号を送付とはね。
別に特別な何かを期待していたわけじゃないけど、
せめてもうちょっと気の利いた…とかでも良かったんじゃない?
10通目や100通目じゃなく、1000通目!なんだから。
まあ、LINEには縁もゆかりも深いんだろうってことで、
とりあえず表面上は無理矢理納得するとしよう。
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4454 |
最後の締め |
はくぶん |
2013-07-26 21:52:26 |
米をといで、炊飯器に入れたまではいいのだが、
最後に炊飯スイッチを押すのを忘れていた。
まるで、目覚ましのタイマーは合わせたが、
スイッチをONにするのを忘れたかのようだ。
昔、それで遅刻してきたヤツがいた。
生まれて初めての経験だと言ってた。
俺は今のところ無い。
最後の一瞬の手間。
それを忘れると、すべてが台無し。
毎日のようにやっている事なのに、
なぜか体に染み付かないんだよなあ。
そう言えば、イオンのスーパーの不思議。
めっちゃ売れた商品が、その一回限りで終わり。
別に超レア商品と言うわけでもない単なるお菓子。
もう一回と言わず、何回でも置いてくれよ。
あのピーナッツは定期的に食いたくなるんだから。
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4453 |
直付け |
はくぶん |
2013-07-24 13:07:51 |
カスタマーサポートの人間は、ネットワーク障害時に、
ルータを介さず、コンピュータとモデムを直接繋げてみて下さい、
なんてことをよく提案してくれるが、
それがどれだけ危険な事であるのかが、ちゃんとわかっているのだろうか?
しかも、それで障害が解決された試しなど殆どない。
今やルータを介する接続など当り前なのだから、
自社部分以外は他人事などと決め込んでいないで、
主だったメーカーのルータくらいは、日頃から研究して把握しておけよ。
それが企業努力であると同時に、個人の向上心ってもんじゃないのかい。
コンピュータとモデムを直接繋いだら、どうなりますか?
ちゃんとインターネットに繋がりますよ。
そうしましたら、接続自体は問題ないわけですね。
そうだね・・・だから?
で、ルータを介して繋がらない問題には、どう対処したらいいわけ?
このままコンピュータとモデムを直付けで使うわけにはいかないんだよ。
こっちは何も解決していない上に、コンピュータを危険な状態に晒して、
それでも自分はお役御免になれそうだったら、それでいいらしい。
直付けテストしてる最中に、外部からコンピュータにウイルスが侵入したら、
一体誰がその責任を取ってくれると言うんだろうか。
こういう人間はきっと何年経っても同じ対処しか提案できないんだろうが、
それならなぜカスタマーサポートという仕事をしているんだろうか。
少なくとも言えることは、自分の仕事に対して、
興味も向上心もないんだろう、ということである。
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4452 |
メンテナンス? |
はくぶん |
2013-07-24 12:06:33 |
昨夜いきなりインターネットへの接続が切れた。
JCOMに確認したところ、ネットワーク機器のメンテナンスで、
0時から5時まで接続出来ない状況が起こり得る、と。
おいおい、そんな話は聞いてないよ。
夜中、突然の回線切断。
普通のユーザーなら、平日のその時間帯なら、
予告なく切断されても、それほど支障はないのかもしれん。
いや、メールチェックが出来ないのは困るかもしれん。
ただ、ウチは自宅でサーバーやってるんで、
曜日や時間帯に関係なく、勝手に切断は非常に困るんだよ。
と言うわけで、JCOMに苦言を呈したのだが、
メンテナンスは始まってしまっているので、
今さらどうしようもない。
明け方4時くらいにメンテナンスは終わったようで、
一応、外部からのアクセスも確認できたが、
こっちからインターネットに接続できない。
ん?何でだ?
何かDNSが上手く機能してないように見える。
色々ゴチャゴチャやらなきゃいけない予感。
こっちが悪いのか、JCOMに問題があるのか、
ちょっとまだはっきりしない。
ってか、客の接続を切らなきゃなんないような、
そんな客に甘えたメンテナンスなんてするなよ!
それで莫大な損害を被るユーザーがいたら、
一体どうするつもりなんだよ?
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メッセージ文字数:505/534 |
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4451 |
長堀鶴見緑地線 |
はくぶん |
2013-07-23 13:52:54 |
今や堺筋線も中央線も谷町線も切れないのに、
長堀鶴見緑地線は切れるんだね。
地下2階だからか?
なら、今里筋線も切れるのか?
まあ、関係ないだろうけど、
そういう事にしといてやろう。
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メッセージ文字数:86/93 |
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4450 |
真夜中の独り言 |
はくぶん |
2013-07-23 02:04:06 |
正しくても楽しくない事もあるだろう。
正しくなくても楽しい事もあるあろう。
正しいかどうかなんて、時代によっても変わるし、国によっても変わる。
正しいかどうかなんて、人によっても変わるし、気分によっても変わる。
どうせやるなら、正しくなくてもいいから、楽しい事をしようぜ。
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メッセージ文字数:132/138 |
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4449 |
タバコ |
はくぶん |
2013-07-19 10:53:55 |
昨夜、タバコを吸う夢を見た。
なぜ吸ったのか、その経緯は不明。
気が付いたら、タバコを吸っていた。
二、三回吸っただけだが、美味いとも思わなかった。
吸っても吸わなくてもいいかな、みたいな実感。
別に何の罪悪感も後悔も無かったし。
もちろん、現実には、あれからまだ一本も吸ってないよ。
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メッセージ文字数:136/144 |
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4448 |
堺筋線 |
はくぶん |
2013-07-11 21:18:57 |
今日は定期検診。
往復に堺筋線を利用したが、車内でスマホが使える。
長堀鶴見緑地線は使えないぞ。
中央線も使えかなったんじゃないかな。
谷町線はどうなんだ?
堺筋線だけ特別ってわけかい?
阪急が乗り入れてるからかい?
南海に連絡してるからかい?
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メッセージ文字数:115/124 |
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4447 |
動かす |
はくぶん |
2013-07-11 16:46:34 |
動くということは、空気をかき混ぜるわけで、
空気が澱まないという点では大事なことである。
そして、普通の人間なら、それが全てだろうし、それで充分である。
しかし、中には、空気をかき混ぜ、
更には人まで動かしてしまう奴がいる。
近くにいるわけでもない人まで動かしてしまう奴がいる。
そいつが動くと、何かが起こる。
何かが動くことを察知するから、そいつは動くのか?
元々人を動かす力を持っているのか?
どちらとも言えるが、どちらかは分からない。
そんな人間が確かにいるね。
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メッセージ文字数:224/237 |
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4446 |
梅雨明け |
はくぶん |
2013-07-09 10:22:21 |
九州、四国、中国、近畿、東海が梅雨明けしたらしいという発表が、
7月8日午前11時頃に気象庁からあったようだ。
今年の梅雨って雨降ったか?
あんまり降った記憶がないが。
しかも、かなり気温が低かったし。
なんかあっさり短く終わった今年の梅雨。
で、水不足が心配なのかと思いきや、
関東以外は心配なさそうな感じ。
ってことは、まあまあ雨が降ったってことか。
ちなみに、今年の夏は猛暑が予想されるとのこと。
10年毎の冷夏は、今年はやって来ないで済んだわけか?
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メッセージ文字数:218/231 |
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4445 |
気候 |
はくぶん |
2013-07-05 00:06:35 |
四季の変化に富む日本の気候は、何となく上辺には快適そうに聞こえるが、
大阪の気温は、夏が最高37℃、冬は最低0℃。
一年で気温差が35℃もあるなんて、人間にとって実はかなり過酷な気候なんじゃないかという気がする。
まあ、砂漠は一日の内でも、それ以上の気温差があるが、
砂漠が快適な住環境だという話は聞いたことがないので。
以前、フィリピン人にフィリピンの気温について尋ねたら、
夏は35℃くらいで、冬でも28℃くらいはあるそうだ。
一年の寒暖の差が10℃未満のフィリピンの方が、よっぽど人間に快適な気候と言えるんじゃないか。
四季折々なんて聞こえのいい言葉だが、
実はそんなものが無い地域の方が、
人間にとってはよっぽど快適な気候だということだろう。
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メッセージ文字数:315/328 |
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