| 2024 |
呪縛 |
はくぶん |
2009-09-29 22:12:39 |
最近、細かい事がどうでもよくなってきた。
と言っても悪い意味ではない。
この数年、つまらない事にこだわっていたような気がする。
本来どうでもいいような事に捕われていたような気がする。
原因はわかっている。
が、わかっていても頭を切り替えられなかったのだろう。
しかし、その呪縛も次第に消えつつある。
昔、ポエム＆格言集に自分でこんなことを書いている。
“細かいことが気になってきたら、失敗への入口に入りかけているのだ”
失敗の入り口どころか、長い間、本当に失敗を繰り返していたのかもしれない。
また、こんなことも書いている。
“何か一つの事が頭の中に長く留まっている時、人は極めて不幸な状態にある”
頭の中がつまらない事で埋め尽くされていて、他のものが入って来る余地がなかった。
こんな状態の中にあったから、ほとんど何にも興味が湧かなかったのだろう。
子供の頃から好きだった音楽がまったく楽しめなかったのも。
毎日まるで徹夜を繰り返しているかのような重苦しい頭と気分。
抜け出したくても、どうしても抜け出せない。
気持ちに力と透明感がないから当然だろう。
しかし最近、透明感は戻りつつある。
いずれ力も戻って来るだろうと思う。
さらに、こんなことも書いている。
“今日は格言など、まるで書く気になれない。
考えてはみたけれど、何一つ頭に浮かんでこない。
実に心の晴れ晴れした一日であったから・・”
昔、そんなことはちゃんとわかっていたはずなのに。
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| 2023 |
爆睡 |
はくぶん |
2009-09-29 07:36:02 |
一昨日の夜は半徹夜状態だったので、
昨夜は帰って来て2020を書いて、晩飯を食ったらそのまま爆睡。
一度も目が覚めず、起きたら朝の6時半。
よく寝てスッキリ。
右側の天気予報は順調に表示されている。
このまま難なく順調に機能していくと思われる。
今週はどうも天気が良くない。
曇りが多く、雨もちらほら降る予報。
確かに昨日も昼あたりに雨が降っていた。
今日もどんより曇っているが、雨は降るのだろうか。
予報では遅くなるほど降水確率が高くなっている。
ruaさん。
初めまして、管理人のはくぶんです。
自分が見る前に、どうやらラリーが答えてくれたようです。
質問だけでなく、今度は会話ネタでの登場もお待ちしてます。
ラリー。
代返ありがと。
まるで大学の講義をサボった時のようだ。
あの頃はほとんどまともに出てなかったからな。
大阪は昼頃に雨が降っていたが、その後、晴れ間も覗き、
夜は晴れていたかもしれない。
腹が減ったので、仕事へ行く前に何か食おう。
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| 2022 |
雨が降ってきた |
RALLY |
2009-09-29 00:00:46 |
Google検索とYahoo!辞書によると、孟子の言葉みたいですね。
正確には
「天の時は地の利に如かず 地の利は人の和に如かず」
ということだそうです。
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| 2021 |
教えて |
rua |
2009-09-28 23:45:32 |
天の時 地の利 人の輪
この名言をとなえた人物の名前を教えてください！！
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| 2020 |
天気予報変更 |
はくぶん |
2009-09-28 20:16:04 |
気象協会のデータはちゃんと取得できているようなので、
右側の大阪の天気をYahoo!天気予報版より気象協会版に変更する。
これで一応、天気予報は完成とする。
考えてみれば、大阪の人間以外は誰にも役立たない。
日々の生活に役立てばなどと言いながら、実用性に乏しい。
しかし、それもまたいいではないか。
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| 2019 |
天気予報 |
はくぶん |
2009-09-28 03:11:03 |
気象協会からのデータ取得は上手く行っているが、
文字コードの壁にぶち当たって、暫く立ち往生。
気象協会からのデータはUTF-8。
これをEUCのこの掲示板で表示すると完全に化ける。
UTF-8をEUCに変換する方法を探さなければならない羽目に。
Unicodeは曲者だからなあ・・・しかし、やっぱりあるんだね。
EUCからUTF-8は難しいみたいだが、逆は簡単にできるようだ。
というわけで、唯一の壁も無事クリア。
暫くデータ取得状況を見て、問題がないことを確認したら変更する予定。
今回はちょっと手間取ったな。
サーヤン。
見えない電波も、見えないウイルスも、見えない放射能も飛び交っている。
しかし、世の中にはそれ以上に恐ろしい見えない何かがあるかも。
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| 2018 |
F1第14戦シンガポールGP決勝結果 |
はくぶん |
2009-09-28 01:00:16 |
F1第14戦シンガポールGP決勝の結果は以下の通り。
| 優勝 | ハミルトン | マクラーレン |
| 2位 | グロック | トヨタ |
| 3位 | アロンソ | ルノー |
| 4位 | ベッテル | レッドブル |
| 5位 | バトン | ブラウンGP |
| 6位 | バリチェロ | ブラウンGP |
| 7位 | コバライネン | マクラーレン |
| 8位 | クビサ | BMWザウバー |
| 9位 | 中嶋一貴 | ウィリアムズ |
| 10位 | ライコネン | フェラーリ |
スタートダッシュでトップに立ち、常にトップをキープする安定した走りで、
ハミルトンは今季2勝目となるポールTOウィンでチェッカーを受けた。
2位には久々にトヨタのグロックが入っている。
クラッシュ・ゲート事件で疑惑の人となったアロンソも、
今回は実力を証明した形となり、3位を獲得している。
優勝争いを続けるバトン、バリチェロ、ベッテル、ウェバーだが、
ベッテルがピットレーン速度違反でドライブスルーペナルティを受けたにも関わらず4位。
それさえなければ2位、もしくは優勝の可能性も充分あっただけに、もったいない。
ウェバーは終盤にコントロールを失ってタイヤバリアに激突し、そのままリタイア。
最近のレッドブルは、本当にツキに見放されている感が強い。
バトンは12番手スタートと出遅れたが、上位が次々と脱落していく中で順位を上げ、
最後はピット戦略でバリチェロの前に立って、そのままフィニッシュ。
速さはないものの、慎重な安定した走りが、このレースでは有利に働いた。
一方バリチェロは、予選で5番手スタートを獲得したが、予選時のクラッシュにより、
ギアボックス交換を余儀なくされ、5番グリッド降格の10番手スタート。
終盤までバトンの前を走っていたが、最後の最後で逆転され、
総合ポイントでも1ポイント差を広げられてしまった。
まだ15ポイント差なので、残り3戦で逆転することも可能だが、
バトンの今回の予選順位と、これまでの安定した走りを考えると、
今回は非常に重要なチャンスを逃したことになる。
今回の結果により、バリチェロよりバトンの方が精神的にはかなり楽になっただろう。
次戦で5ポイント以上離されたら、その瞬間にバトンのワールドチャンピオンが決定する。
バリチェロとしては、今回で一気に差を縮めて、バトンを追い詰めたかったのに、
逆に自分の方が追い詰められる結果となってしまった。
今回は市街地コースということで、アクシデントも多かった。
ベッテルのピットレーン速度違反に加えて、ウェバーのクラッシュ。
アルグエルスアリは給油ホースを引き摺ってスタートするし、
スーティルはスピン直後に後方から来たハイドフェルドにフロントウイングを飛ばされる。
そんな中にあって、もっとも残念な結果となったのはロズベルグ。
そのまま走っていれば2位を獲得できたかもしれないのに、
焦りのためかピットレーンの白線をオーバーして、ドライブスルーペナルティ。
これにより2番手から一気に14番手まで順位を下げてしまった。
いつもは慎重でミスのないロズベルグにしては珍しいイージーミスである。
ドライバーズポイント
| 1位 | 84 | バトン | ブラウンGP |
| 2位 | 69 | バリチェロ | ブラウンGP |
| 3位 | 59 | ベッテル | レッドブル |
| 4位 | 51.5 | ウェバー | レッドブル |
| 5位 | 40 | ライコネン | フェラーリ |
| 6位 | 37 | ハミルトン | マクラーレン |
| 7位 | 30.5 | ロズベルグ | ウィリアムズ |
| 8位 | 26 | アロンソ | ルノー |
| 9位 | 24 | グロック | トヨタ |
| 10位 | 22.5 | トゥルーリ | トヨタ |
今回の優勝でハミルトンはロズベルグを抜いて6位に浮上。
しかし、前回のイタリアGP終了時点で、2年連続ワールドチャンピオンの可能性は消えている。
今回の結果で4位のウェバーにもワールドチャンピオンの可能性はなくなった。
残るはバトン、バリチェロ、ベッテルの3人だが、
バトンと25ポイント差のベッテルは、今後3戦連続2位を獲得し、
しかも、バトンがすべてノーポイントでも追いつかないという厳しい状況。
ベッテルも実質的にワールドチャンピオン争いから脱落したと言っていいだろう。
バリチェロにはまだ可能性が残されているが、今後5ポイントずつ差を縮めていっても、
最終的には同ポイントとなり、優勝回数でバトンに軍配が上がる。
逆にバトンは、残り3戦で常に5位以上を獲得すれば、ほぼワールドチャンピオンが決定する。
圧倒的にバトンが有利な状況となった。
コンストラクターズポイント
| 1位 | 153 | ブラウンGP |
| 2位 | 110.5 | レッドブル |
| 3位 | 62 | フェラーリ |
| 4位 | 59 | マクラーレン |
| 5位 | 46.5 | トヨタ |
残り3戦で42.5ポイント差がついているブラウンGPとレッドブル。
ノーポイントと1-2フィニッシュなどという極端な結果でも続かない限り、
残り3戦でこの差をひっくり返すのは、ほぼ不可能と言えるだろう。
もちろんまだ何が起こるか先のことはわからないが、
コンストラクターズは恐らくブラウンGPが獲得することになるだろう。
ワールドチャンピオンはバトンかバリチェロか、
それを決定付けるかもしれない次なる戦いの場は鈴鹿。
F1第15戦日本GP決勝レースは、来週10月4日。
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| メッセージ文字数：2004／3646 |
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| 2017 |
透明？ |
サーヤン |
2009-09-27 23:38:19 |
ラリーさん、ご教授ありがとうございます。
すっかり理解したわけではないのですが、今は大丈夫なようなのでこのまま行きます。
見えない電波が行き交ってる世の中なのねって思いました。
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| メッセージ文字数：86／89 |
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| 2016 |
天気予報 |
はくぶん |
2009-09-27 21:41:20 |
昨日の夜中に設置した天気予報だが、大幅に改良予定。
すでにレイアウトは変更しているが、次は中身のデータ。
前回のデータソースはYahoo!天気予報だったのだが、Yahooは更新が遅い。
気象庁で発表になってから1時間くらい経たないと更新されない。
しかも、データが気象庁と若干違っていたりすることもある。
だったら気象庁のデータそのものを取得すればいいじゃないか、なのだが、
気象庁のサイトは作りが荒く、データを正確に取得しにくい。
というわけで、新たなデータソースとして気象協会を発見。
ここには、以前から表示させたかった六曜も、同時に掲載されているので好都合。
今後はこっちに鞍替えする予定で、現在データ取得のテスト中。
サーヤン、ラリー。
無線ルータを持っていない俺としては、何を話しているのかさっぱりわからん。
セキュリティ方式として、AES、SSID、MACアドレスフィルタなどがあるようだが。
AESは暗号化みたいだね。SSLなんかと似たような技術？
MACアドレスフィルタは、パケット毎にMACアドレスで認証みたいなものかな？
SSIDというのはまったく知らない。ちと調べてみるか。
電波は25mくらい届いてくれないと、目白の御殿は1台の無線ルータでまかなえない。
それよりも今の俺にとって深刻な問題はOP25Bなのだが。
1週間くらい前までは何の問題もなく送れてたのに。
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| メッセージ文字数：575／602 |
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| 2015 |
雷波診断 |
RALLY |
2009-09-27 13:19:13 |
>「ネットワークに接続」の画面で、複数表示されているってことは、
>自分の親機以外の電波を受信しているってことなのでしょうか？
そのとおりです。
SSIDステルス機能を使うといちおう隠すことは出来ますが、
フリーソフトを使って送受信データを見るだけで誰にでも簡単に知られてしまうので、
SSIDステルスを使う意味はほとんどありません。
SSIDは個人名などを避け、意味のない数列などをつかうのがよいです。
>自分の以外を選べば、その電波を使えるってこと？
これは一概には言えないです。
なんのセキュリティーも施されていない場合は誰でも使えてしまいます。
ただ、いまはセキュリティー意識も高まり、
おそらくどのネットワークも暗号化をしているとおもうので、
単純にはただ乗りできないでしょう。
というか、ただ乗りは犯罪なので止めましょう。
某大学のパソコン室の隣には養老の滝が湧いていたとかいうのは伝説です。
>じゃあ、私の電波も誰かが受信しているのかな。
無線の送受信データはどうやっても他人に傍受されます。
が、データをAESで適切に暗号化してあれば、
中身を盗み読みされることはないので、安全に利用できます。
現状は問題ないように思えます。
ときどき暗号を変えると、より安全です。
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| メッセージ文字数：521／555 |
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