| 3304 |
メイク |
はくぶん |
2010-08-03 02:20:25 |
たまに飯島くららのスッピンが表示される時があるが、
メイクの力は恐ろしいものがある。
フォトショップの力も偉大だが、メイクの力も偉大。
普段、男はメイクなどしないが、
もしメイクしたら、かなりの美人もいるんだろうなと、
ふとそんなことを思ったりもした。
メイクで覆う男と女の化かし合い。
そんなおぞましい時代もいつかは来るんだろうか。
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| 3303 |
縛られる |
はくぶん |
2010-08-03 01:26:31 |
時計を気にすると時間に縛られる。
カレンダーを気にすると暦に縛られる。
天気を気にすると空模様に縛られる。
好調な時は何にも縛られていない。
ふとそんな気がした。
サーヤン。
今日は休んでたね。
ついでに旦那も一緒に。
紙魚やんの言う通り、ナボースキタね、遂にキタ。
今年はちょっと遅かったな。
そして三重に行く日も近づいてきた。
で、いつにするの？
セルフエスティームと夏バテにどんな関係があるか知らないが、
セルフエスティームなんてのは所詮思い込み。
何だかわからないが自信のある奴が勝ちなんだな。
じゃあ、自信はどこから来るのかと言うと、自分自身に対する単なる勘違い。
しかし、その勘違いこそ偉大なる勘違いってわけだ。
実力の差イコール勘違いの差だったりする。
為替ナウなんて見てるのか？
そんなもの見てるの俺だけかと思ってたよ。
見比べ易くするためには、為替ナウをF1ニュースの下に持って来るしかないな。
他に良い方法あるか？
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| 3302 |
いよいよ三重に行く時がきた |
サーヤン |
2010-08-02 20:59:31 |
今日は有給で休んでいたので、紙魚ちゃんからメールでナーボスキターとの報告がありました。
そうか、ついにきたか。
なんだか最近セルフエスティームが低い私。
夏ばて？なんだか元気出ません。
ところで、1年前の今日の為替は為替ナウと見比べやすいようにして欲しいです。
そしたら結構見るかもです。
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| 3301 |
F1第12戦ハンガリーGP決勝結果 |
はくぶん |
2010-08-02 03:14:46 |
1周の短い高速サーキット、ハンガロリンクで行われたF1第12戦ハンガリーGP。
毎年何かが起こることで有名なハンガロリンク。
昨年はバリチェロのマシンから脱落したパーツが後ろのマッサのヘルメットを直撃。
気絶したマッサはそのままタイヤバリアに突っ込み、残りのGPをすべて棒に振った。
今年は、ピットから出たばかりのロズベルグの右リアタイヤが脱落し、
その横でクビサとスーティルがピットの出入りで交錯し衝突。
さらにポイントリーダーのハミルトンが、ギアボックスのトラブルでリタイアという、
ジンクス通りの荒れたレース展開となった。
その決勝結果は以下の通り。
| 優勝 | ウェバー | レッドブル |
| 2位 | アロンソ | フェラーリ |
| 3位 | ベッテル | レッドブル |
| 4位 | マッサ | フェラーリ |
| 5位 | ペトロフ | ルノー |
| 6位 | ヒュルケンベルグ | ウィリアムズ |
| 7位 | デ・ラ・ロサ | BMWザウバー |
| 8位 | バトン | マクラーレン |
| 9位 | 小林 可夢偉 | BMWザウバー |
| 10位 | バリチェロ | ウィリアムズ |
| 11位 | シューマッハ | メルセデス |
| 12位 | ブエミ | トロロッソ |
| 13位 | リウッツィ | フォースインディア |
| 14位 | コバライネン | ロータス |
| 15位 | トゥルーリ | ロータス |
| 16位 | グロック | ヴァージン |
| 17位 | セナ | ヒスパニア |
| 18位 | ディ・グラッシ | ヴァージン |
| 19位 | 山本 左近 | ヒスパニア |
| リタイア | ハミルトン | マクラーレン |
| リタイア | クビサ | ルノー |
| リタイア | ロズベルグ | メルセデス |
| リタイア | スーティル | フォースインディア |
| リタイア | アルグエルスアリ | トロロッソ |
ポールポジションからスタートしたベッテルは、
序盤で2位アロンソに10秒以上の差をつけて快走していたが、
コースに落ちた大きなパーツ回収の安全確保のために入ったセーフティカーから、
10車身以上離れるという珍しい違反を犯し、ドライブスルーペナルティを食らう。
ベッテルはなぜペナルティを課せられるのか納得いかないままペナルティを実行。
ピットレーンからコースに戻った時には、アロンソに前に出られてしまっていた。
その後、前を走るアロンソに対して10周以上に渡って猛チャージをかけるも、
冷静沈着なアロンソを最後まで抜くことができず、結局は3位フィニッシュとなった。
最後のインタビューでも、ベッテルはペナルティに対して納得がいっていないままだったし、
3位表彰台でもまったく笑顔はなく、悔しさだけが滲み出た表情をしていた。
アロンソ本人がフェラーリより1〜2秒速いと言及していたレッドブルのマシン。
しかし、たとえ後ろからベッテルに猛チャージを受けようと、
最後まで2位を守り抜いたアロンソの腕と精神力は天晴れと言うべきだろう。
ウェバーは今季最多の4勝目。
今回は、ポイントリーダーのハミルトンがノーポイントの上に、
ポイント2位のバトンが4ポイントしか獲得できなかったため、
ウェバーは一気にポイントでトップに躍り出た。
上記セーフティカー導入後に、タイヤ交換で次々とピットインする各マシンを尻目に、
バリチェロと二人だけピットに入らない戦術を選んだウェバー。
ピットインしたベッテルとアロンソの前に出て、
そこから安定した走りで大きなマージンを築き、
規定のタイヤ交換後には余裕を持って2位アロンソの前に出ることができた。
まさにタイヤとセーフティカーを上手く利用した勝利だったと言えるだろう。
今回の大健闘はペトロフだろう。
チームメイトのクビサがアクシデントでリタイアする中、
自己最高の5位でレースをフィニッシュした。
来季の契約更新が行われていないというプレッシャーの中で、
これだけの結果が残せるルーキーというのは、そうざらにいるものではない。
もう一つの大健闘はザウバーの二人。
先ずは7位フィニッシュで今季初ポイントを獲得したデ・ラ・ロサ。
そして予選でのペナルティにより5番グリッド降格で23番手スタートとなったが、
最後は9位フィニッシュを果たした可夢偉。
ザウバーが二人揃ってポイントを獲得するのは今季初である以上に、
未だにスポンサーが付かないプライベートチームの資金力で、
資金潤沢なメーカーチーム達の中に割って入り、
ダブル入賞を果たしたということは、まさに賞賛に値する。
ホームストレートでスリップから抜け出たバリチェロに抜かれる際、
バリチェロがあわや壁に接触かと思われるほど幅寄せをしたシューマッハ。
序盤からブレーキにトラブルを抱えたハードなレースだったとは言え、
皇帝としての品位を自ら落とすような行為は見ていて情けない限りだった。
この行為は審議の対象となったようだが、その結論はどう出たのだろうか。
ドライバーズポイント
| 1位 | 161 | ウェバー | レッドブル |
| 2位 | 157 | ハミルトン | マクラーレン |
| 3位 | 151 | ベッテル | レッドブル |
| 4位 | 147 | バトン | マクラーレン |
| 5位 | 141 | アロンソ | フェラーリ |
| 6位 | 97 | マッサ | フェラーリ |
| 7位 | 94 | ロズベルグ | メルセデス |
| 8位 | 89 | クビサ | ルノー |
| 9位 | 38 | シューマッハ | メルセデス |
| 10位 | 35 | スーティル | フォースインディア |
| 11位 | 30 | バリチェロ | ウィリアムズ |
| 12位 | 17 | ペトロフ | ルノー |
| 12位 | 17 | 小林 可夢偉 | BMWザウバー |
| 14位 | 12 | リウッツィ | フォースインディア |
| 15位 | 10 | ヒュルケンベルグ | ウィリアムズ |
| 16位 | 7 | ブエミ | トロロッソ |
| 17位 | 6 | デ・ラ・ロサ | BMWザウバー |
| 18位 | 3 | アルグエルスアリ | トロロッソ |
| 19位 | 0 | コバライネン | ロータス |
| 19位 | 0 | トゥルーリ | ロータス |
| 19位 | 0 | グロック | ヴァージン |
| 19位 | 0 | グラッシ | ヴァージン |
| 19位 | 0 | チャンドク/山本 左近 | ヒスパニア |
| 19位 | 0 | セナ | ヒスパニア |
ポイントリーダーのハミルトンが今回はリタイアでノーポイントに終わったので、
優勝したウェバーが一気にジャンプアップしポイントリーダーの座に。
しかし、その差は僅かに4ポイント。
ウェバーと同率で3位だったベッテルも、バトンを抜いて単独の3位に。
しかもハミルトンに6ポイント差まで詰め寄っている。
上位陣のポイントを眺めてみても、トップから5位のアロンソまで20ポイント差なので、
また以前と同様のだんご状態に戻ったと言える。
今回のレースはマクラーレンにとっては痛い結果に終わったと言えるだろう。
一時期の速さに翳りが見え始めているとはいえ、今だ好調を維持しているレッドブル。
ドイツGP以降、完全に復活したように見えるフェラーリ。
今回は不本意な結果に終わったが、速さではレッドブルに並ぶマクラーレン。
今後もこの3チーム、6名のドライバによってワールドチャンピオンが争われることは間違いない。
それにしても、前回ドイツGPが終わった時点で、あれだけポイント差がついていたにも関わらず、
たった1回のリタイアや低ポイントで、これだけ激しく順位が動く今季のポイントシステム。
既に後半戦に入った今季のワールドチャンピオンシップだが、
今後はちょっとしたミスが即優勝戦線脱落という厳しいレース展開となっていくだろう。
そういう意味では、溢れる才能がありながらも所々に若さゆえの粗が目立つベッテルよりも、
常に冷静沈着でミスや粗の少ないアロンソの方が有利に見える。
コンストラクターズポイント
| 1位 | 312 | レッドブル |
| 2位 | 304 | マクラーレン |
| 3位 | 238 | フェラーリ |
| 4位 | 132 | メルセデス |
| 5位 | 106 | ルノー |
| 6位 | 47 | フォースインディア |
| 7位 | 40 | ウィリアムズ |
| 8位 | 23 | BMWザウバー |
| 9位 | 10 | トロロッソ |
| 10位 | 0 | ロータス |
| 10位 | 0 | ヴァージン |
| 10位 | 0 | ヒスパニア |
今回計4ポイントしか獲得できなかったマクラーレンに対し、
計40ポイントを獲得したレッドブル。
ウェバーのドライバーズランキング同様、
レッドブルが一気にマクラーレンを逆転してしまった。
トップのレッドブルと3位フェラーリのポイント差も74ポイントに。
一時期3位のフェラーリがトップのマクラーレンから100ポイント以上も離されていたことが嘘のようである。
ここでも今季のポイントシステムが大きく影響していると言える。
残り7戦。
こうやって見ると、フェラーリにも充分逆転するチャンスがあると言えるだろう。
ドライバーズポイント同様、最後まで上位3チームによる熾烈な争いが続きそうな予感がする。
今季もF1シリーズは、このハンガリーGPを以て夏休みに入る。
次戦はベルギーのスパ・フランコルシャンだが、それまで3週間の夏休み。
ドライバー達も一息入れて、3週間後のレースに向けてリフレッシュすることだろう。
しかし、メカニック達に果たして夏休みはあるのだろうか。
この間にマシンの改良が行われることも充分考えられる。
むしろ今後の戦いを考えれば、この時期に如何にバージョンアップできたかが、
今後のレース展開を左右する鍵になると言っても過言ではないだろう。
各々の思惑と都合が交錯する3週間。
果たして夏休み明けにどんなレースが待っているのか、今から非常に楽しみである。
F1第13戦ベルギーGPは8月29日決勝レース。
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| メッセージ文字数：3518／7330 |
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| 3300 |
解除 |
はくぶん |
2010-08-01 23:53:49 |
本日、6月19日より施行していたアクセス拒否を解除しました。
これにより陰惨なる戦いは終結しました。
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| メッセージ文字数：49／50 |
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コカコーラ |
はくぶん |
2010-08-01 21:57:06 |
定食屋でおばちゃんがコーラを飲んでいるのを見て、
なぜか無性にコーラが飲みたくなった。
例によってイオンで1リットルペット購入。
帰って来るなりコップ2杯を立て続けに一気。
ゲボゲボゲボゲボ。
うまいね、コーラ。
コカコーラとカップヌードル。
体に良くないとわかっていても、たまに飲食したくなる。
ならアイスコーヒーは体に良いのかと言われれば、
そりゃ確かに良いことはないわな。
でも、毎日飲んでるアイスコーヒー牛乳割り。
いくつになっても体に良いことができない管理人。
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| メッセージ文字数：224／240 |
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女将さん |
はくぶん |
2010-08-01 15:03:48 |
よく食いに行っていた中華料理屋。
女将さんが手術を受けた後、暫くして閉店してしまった。
もしかして、と思っていたのだが、
昨日、商店街で女将さんとバッタリ会った。
あの頃と同じ元気な顔をしていた。
しかし、驚いたのは、その時の格好。
えっ、ナース？
ピンクの制服を着ていた。
暫く立ち話。
手術は無事成功したそうで、
今は近所の医院でナースをしているとのこと。
ご主人も今は働きに出ているらしい。
店を再開して欲しいと言うと、もう無理かもとの返答。
会いたくなったら、いつでも医院に来て、とも言っていた。
そこって何科？
今度チェックしてみようと思う。
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| メッセージ文字数：261／281 |
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| 3297 |
携帯 |
はくぶん |
2010-08-01 14:31:57 |
携帯のカメラの画素数が上がって、携帯でも綺麗に写真が撮れるようになって、
デジカメの需要はどこまで減ったのだろうか。
今、デジカメで写真を撮っている人間なんて見かけない。
特別な場合だけという感じ。
ハンディビデオはさすがに容量の関係上、携帯で代用できないが、
それでも短い動画なら携帯で済ますこともできる。
インターネットも携帯。
PCと同じブラウザ＆プラグインが使用可能なので、
家でPCを使ってインターネットを見る必要がない。
唯一PCの利点と言えば画面の大きさくらい。
ガストのクーポンも携帯へ移行。
電話も携帯、メールも携帯。
世の中すべて携帯。
携帯がなきゃ何もできない時代なんだねえ。
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| メッセージ文字数：286／304 |
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| 3296 |
真夜中の独り言 |
はくぶん |
2010-08-01 03:59:55 |
晩飯を食いに行こうと思ったが、面倒なので止めた。
家にあるもので間に合わす。
意外と買い置きがあって助かった。
中身のない形式的なことを繰り返していても意味がない、
という意見に反対する人間は少ないだろうが、
それなら中身とは一体何かという質問に、
明確に答えられる人間はもっと少ないだろう。
ゆえに中身のない形式的なことを繰り返す羽目になる。
満足とか充実感と答える人間がいるかもしれない。
しかし、それは単なる結果でしかない。
何もなしに満足や充実感を得られるわけがない。
その根源が何かということだ。
中身ってのは簡単なことなんだが、
実際にそれを持っている人間が少ないので、
何か抽象的なものであるかのように錯覚しがちである。
少なくともいつも何かを待っているような受け身の人間には無縁のもの。
それだけは確実に言えるだろう。
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| 3295 |
F1第12戦ハンガリーGP予選結果 |
はくぶん |
2010-08-01 03:10:40 |
先週ドイツGPが行われたばかりなのに、今週はもうハンガリーGP。
場所的に近いので、この2戦は毎年1週間間隔で行われている。
他のヨーロッパのサーキット同様、高速サーキットとして有名なハンガロリンク。
直線で速さのあるマシンが有利かと思いきや、どうやらそうでもないようだ。
F1第12戦ハンガリーGP予選結果は以下の通り。
| PP | ベッテル | レッドブル |
| 2 | ウェバー | レッドブル |
| 3 | アロンソ | フェラーリ |
| 4 | マッサ | フェラーリ |
| 5 | ハミルトン | マクラーレン |
| 6 | ロズベルグ | メルセデス |
| 7 | ペトロフ | ルノー |
| 8 | クビサ | ルノー |
| 9 | デ・ラ・ロサ | BMWザウバー |
| 10 | ヒュルケンベルグ | ウィリアムズ |
| 11 | バトン | マクラーレン |
| 12 | バリチェロ | ウィリアムズ |
| 13 | スーティル | フォースインディア |
| 14 | シューマッハ | メルセデス |
| 15 | ブエミ | トロロッソ |
| 16 | リウッツィ | フォースインディア |
| 17 | アルグエルスアリ | トロロッソ |
| 18 | 小林 可夢偉 | BMWザウバー |
| 19 | グロック | ヴァージン |
| 20 | コバライネン | ロータス |
| 21 | トゥルーリ | ロータス |
| 22 | ディ・グラッシ | ヴァージン |
| 23 | セナ | ヒスパニア |
| 24 | 山本 左近 | ヒスパニア |
ベッテルが4戦連続でポールポジションという快挙。
2番手にもウェバーが入り、レッドブルの最前列独占となった。
3、4番手にはアロンソとマッサ。
前回のドイツGPからフェラーリが完全に復調した感が強い。
今まで最速とされて来たマクラーレンを、二人とも上回っている。
しかし、それでも安定した走りを見せているハミルトンはさすがといったところ。
チームメイトのバトンは、今回は下位に沈んでいる。
シューマッハが14位と奮わない一方で、
ロズベルグも相変わらず安定した結果を残している。
メルセデスのファーストドライバは今や誰が何と言おうとロズベルグだろう。
今回大健闘したのはルノーのペトロフ。
チームメイトのクビサを上回っている。
来シーズン、クビサのルノー残留は決まっているが、ペトロフはまだ未定状態。
そんな逆境の中で、存在感を示すための大パフォーマンスだったに違いない。
プレッシャーを跳ね返してクビサの上に立ったペトロフは、
それだけでも並の新人ではないことがわかる。
今回、可夢偉はデ・ラ・ロサに大きく水をあけられ18番手スタートと奮わない。
入賞はちょっと無理かもしれないね。
F1第12戦ハンガリーGP決勝の模様は、例によって明日23：50より関テレで。
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